Toyota Hilux d'Afrique du Sud avec 1GZ-FE V12 et deux turbocompresseurs

Toyota Hilux d’Afrique du Sud avec 1GZ-FE V12 et deux turbocompresseurs

En mode boost doux, il développe 563 chevaux.

Ce Toyota Hilux 2012 a été fortement modifié par François Fritz de FatBoy Fab Works à Knysna, en Afrique du Sud. La camionnette a reçu un nouveau moteur et un certain nombre de modifications visuelles.

Moteur: Initialement, sous le capot se trouvait un diesel 1KD-FTV à quatre cylindres turbocompressé de 3,0 litres. Cependant, François l’a changé ainsi que la transmission d’usine pour un V12 1GZ-FE de 5,0 litres et une transmission automatique à quatre vitesses de Toyota Century.

Après avoir installé une paire de turbocompresseurs Garrett GT3, la puissance du moteur a atteint 539 ch. (402 kW) et 970 Nm de couple. François a également installé un arbre de transmission personnalisé, une suspension abaissée et des freins plus puissants.

Environ un an plus tard, les composants internes du moteur ont été remplacés par des pièces forgées. Un certain nombre d’autres petites modifications ont permis de porter la puissance à 563 ch. (420 kW) à 0,5 bar boost et un mélange d’éthanol et d’essence 50/50.

Plusieurs boîtes de vitesses ont été changées au cours de l’année, et maintenant une boîte automatique à quatre vitesses modernisée de Supra est installée ici.

Apparence : Mis à part la couleur vive, le pick-up à cabine courte n’est pas très différent de ses homologues de série. Seules les jantes en alliage non standard avec des pneus à profil bas, des ouvertures supplémentaires sur le pare-chocs avant et une paire de tuyaux d’échappement qui sortent directement par le capot attirent l’attention.

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